Cómo hacer buenas fotos para vender un coche

Antes de hacer las fotos, piensa en el objetivo del anuncio

Una sesión destinada a vender un coche tiene necesidades diferentes a un reportaje personal o creativo.

En un anuncio, cada fotografía debería cumplir una función. No se trata de acumular imágenes bonitas, sino de construir una presentación coherente que permita recorrer visualmente el vehículo: conocer su aspecto exterior, entender sus proporciones, ver el interior y descubrir aquellos detalles o elementos de equipamiento que puedan ser relevantes.

El posible comprador debería poder hacerse una idea bastante clara del coche antes incluso de ponerse en contacto contigo.

Por eso, antes de empezar a fotografiarlo conviene plantearse qué quieres enseñar y qué información necesita realmente quien está valorando comprarlo.

Prepara el coche antes de fotografiarlo

La preparación forma parte del reportaje.

Si el objetivo es presentar el vehículo de la mejor manera posible, merece la pena dedicar un tiempo previo a dejarlo preparado antes de sacar la cámara. Una fotografía técnicamente buena no puede compensar una presentación descuidada.

Siempre que sea posible, recomiendo que el coche llegue a la sesión lo más limpio posible. Si necesita una limpieza a fondo, lo ideal es hacerla antes del reportaje para que tanto el exterior como el interior tengan la mejor presencia posible ante la cámara.

En la mayoría de los casos los propietarios ya llevan el coche limpio, pero durante el desplazamiento o justo antes de empezar pueden aparecer pequeños imprevistos: polvo sobre el salpicadero, alguna marca en los cristales, huellas, una mancha superficial o suciedad puntual en la carrocería.

Por eso suelo llevar lo que podríamos llamar un pequeño kit de supervivencia para la sesión. No sustituye a una limpieza completa, pero permite solucionar rápidamente esos detalles antes de fotografiar una zona concreta.

En mi caso, dos productos especialmente útiles son un limpiacristales y un limpiador multiusos apto para diferentes superficies. Este último puede utilizarse tanto para pequeños retoques en la carrocería como en determinados elementos del interior, por ejemplo el salpicadero, el volante, la palanca de cambios o algunos plásticos.

También conviene retirar los objetos personales del habitáculo, vaciar el maletero y revisar que las pantallas, los cristales y las superficies interiores estén presentables. No hace falta desmontar el coche ni preparar cada elemento de forma artificial, pero sí evitar que aparezcan bolsas, papeles, cables u otros objetos que distraigan la atención del vehículo.

La idea no es ponerse a limpiar el coche durante el reportaje, sino tener recursos para corregir esos pequeños detalles que pueden aparecer en el último momento. Una mota de polvo prácticamente imperceptible a simple vista puede resultar bastante más evidente cuando fotografiamos de cerca un interior o un acabado concreto.

Exterior, interior y detalles deberían estar listos para aparecer en las imágenes antes de empezar la sesión. Si no ha sido posible realizar una limpieza completa, llevar este pequeño kit puede ayudar, al menos, a dejar preparadas las zonas que van a tener mayor protagonismo en las fotografías.

Elige una localización que no compita con el coche

Uno de los errores más fáciles de cometer es pensar que para conseguir una buena fotografía necesitamos necesariamente un lugar espectacular.

En un reportaje para venta suele ocurrir justo lo contrario.

La localización debería acompañar al vehículo sin robarle protagonismo. Un espacio abierto, suficientemente limpio y con pocas distracciones facilita que las líneas, proporciones y estado general del coche se entiendan mejor.

Un fondo limpio suele funcionar mejor que uno espectacular

Al fotografiar el Porsche Cayenne Coupé para su venta, por ejemplo, el objetivo fue precisamente encontrar una zona abierta y con un fondo limpio. No se buscaba convertir el entorno en protagonista, sino facilitar una lectura clara del vehículo.

Con el Mustang GT 50 Aniversario el planteamiento fue parecido: una localización diáfana, sin tráfico ni elementos innecesarios alrededor, permitía concentrar la atención en el coche y en los detalles que diferenciaban aquella unidad.

El paisaje puede aportar contexto, pero el protagonista del anuncio sigue siendo el coche.

También hay que saber adaptarse

Una localización nunca es completamente controlable.

Durante el reportaje del Porsche Cayenne, la sesión coincidió con un evento en IFEMA y apareció bastante más tráfico del previsto. En lugar de cambiar completamente el planteamiento, hubo que buscar los momentos más limpios, modificar algunos encuadres y adaptarse a lo que estaba ocurriendo alrededor.

Elegir bien el lugar es importante. Saber trabajar con lo que sucede una vez allí, también.

Utiliza la luz para enseñar el coche, no para esconderlo

La luz cambia por completo la forma en que percibimos una carrocería, un color o unas líneas.

Pero cuando las fotografías están destinadas a un anuncio, el objetivo no debería ser crear un efecto artificial, sino conseguir que el coche se vea correctamente y mantenga una apariencia natural.

En el reportaje del Mazda 3 Zenith, realizado al atardecer en Madrid, la luz ayudó especialmente a trabajar el color Soul Red Crystal y a integrarlo en un entorno urbano sin necesidad de recurrir después a una edición excesiva.

La mejor luz no tiene por qué ser siempre la más espectacular. Es la que permite mostrar correctamente el vehículo y mantener una serie de fotografías coherente.

Fotografía el exterior para que el coche se entienda

Las fotografías generales del exterior son las que permiten al comprador hacerse una primera idea del vehículo.

Conviene mostrar sus proporciones y líneas desde diferentes puntos de vista, pero evitando que cada fotografía parezca pertenecer a una sesión distinta.

Busca variedad sin perder coherencia

Cambiar de ángulo no significa cambiar constantemente de estilo.

Una serie de fotografías funciona mejor cuando existe cierta continuidad entre encuadres, distancia, luz y tratamiento. De esta manera, el usuario puede recorrer el anuncio de forma natural en lugar de encontrarse con una colección de imágenes inconexas.

Las vistas generales tienen que enseñar el coche antes que demostrar lo creativa que puede ser la fotografía.

No escondas el estado real del vehículo

Si la finalidad de las imágenes es venderlo, claridad y confianza deberían estar por encima del artificio.

Un determinado encuadre puede favorecer las líneas del coche, pero no debería utilizarse con la intención de ocultar deliberadamente información relevante sobre su estado.

Presentarlo bien y mostrarlo de forma honesta son perfectamente compatibles.

El interior también forma parte del coche que estás vendiendo

Concentrarse únicamente en la carrocería deja incompleto el anuncio.

El interior aporta mucha información sobre el vehículo: estado, acabados, equipamiento y conservación. Además, en determinados modelos hay elementos que pueden ayudar a diferenciar una unidad frente a otras similares.

En el Porsche Cayenne, por ejemplo, el reportaje incluyó los acabados en cuero, el sistema multimedia, las molduras de entrada y los controles eléctricos de los asientos.

En el Mustang GT 50 Aniversario había además elementos propios de aquella edición —bordados, placas identificativas, emblemas o el pomo del cambio— que ayudaban a explicar qué coche estaba viendo el posible comprador.

Fotografía los detalles que aporten información

No todos los detalles necesitan una fotografía.

La pregunta útil es: ¿esto ayuda a conocer mejor el coche?

Equipamiento, elementos propios de una versión concreta, acabados interiores o características que diferencian esa unidad pueden merecer su propia imagen cuando aportan información relevante para el comprador.

Los detalles no deberían utilizarse simplemente para aumentar el número de fotografías del anuncio. Su función es completar aquello que las vistas generales no pueden enseñar por sí solas.

La selección concreta dependerá del vehículo, de su equipamiento y del tipo de anuncio, pero cada fotografía debería aportar información y ayudar a construir una visión completa y coherente del coche.

Mantén una presentación visual coherente

Un buen anuncio no depende de una única fotografía.

También importa cómo funcionan las imágenes cuando se ven juntas.

Si cada foto tiene una temperatura de color diferente, unos encuadres completamente distintos o un tratamiento excesivamente desigual, la presentación pierde consistencia.

En los reportajes para venta intento que exterior, interior y detalles formen parte de la misma serie. El coche puede aparecer desde muchos puntos de vista, pero la sensación general debería seguir siendo la misma.

Esa coherencia ayuda a que el anuncio resulte más claro y profesional.

Edita las fotografías sin cambiar la realidad del coche

La edición puede mejorar una fotografía sin necesidad de transformar lo que había delante de la cámara.

En un reportaje para venta trabajo buscando una imagen limpia y natural: ajustes de luz, equilibrio del color, contraste y acabado final que permitan mantener una apariencia coherente en toda la selección.

Qué puede mejorar una edición

Una buena edición permite corregir pequeñas diferencias de exposición, equilibrar la temperatura de color o mantener un contraste consistente entre las diferentes fotografías.

Su función es conseguir que el resultado final represente correctamente aquello que se fotografió.

Qué no debería hacer una edición destinada a venta

Eliminar desperfectos o modificar el estado real del coche cambia la información que recibe el comprador.

En el reportaje del Mustang GT, por ejemplo, el criterio fue muy claro: no eliminar defectos, no modificar la realidad del vehículo y no generar artificialmente un ambiente que no existía durante la sesión.

Presentar bien un coche no significa convertirlo digitalmente en otro.

Errores que pueden perjudicar las fotos de un anuncio

Muchas veces no es necesario disponer de una localización extraordinaria o de una producción compleja para mejorar considerablemente las fotografías. Evitar algunos errores básicos ya puede cambiar mucho la presentación:

• Elegir un fondo con demasiadas distracciones.
• Fotografiar únicamente el exterior y olvidar interior y detalles.
• Buscar efectos visuales que dificulten ver realmente el vehículo.
• Utilizar una edición excesiva que cambie su apariencia.
• Presentar fotografías sin continuidad entre ellas.
• Hacer imágenes atractivas que, sin embargo, aportan poca información sobre el coche.
• Intentar ocultar mediante encuadres o retoque aspectos relevantes de su estado.

La fotografía para venta debería hacer exactamente lo contrario: simplificar la lectura del coche y facilitar que el interesado se concentre en lo que realmente está valorando.

Un mismo método no sirve exactamente para todos los coches

Aunque existan unas bases comunes, cada vehículo requiere ciertas decisiones propias.

Un Porsche Cayenne actual que compite con muchas unidades similares en portales de compraventa no plantea las mismas necesidades que un Mustang GT 50 Aniversario con elementos específicos de aquella edición.

Tampoco un Mazda 3 Soul Red se comporta igual ante la luz que un coche gris antracita.

Por eso no entiendo un reportaje para venta como una lista rígida de fotografías que se repite exactamente con todos los coches. El objetivo es mantener una presentación clara y coherente, adaptando después el trabajo al modelo, al estado, al equipamiento y al contexto en el que va a anunciarse.

¿Unas buenas fotografías ayudan a vender un coche?

Unas buenas fotografías no pueden garantizar por sí solas la venta de un vehículo. El precio, el estado, el mantenimiento, el kilometraje y la demanda del modelo siguen siendo factores fundamentales.

Lo que sí pueden hacer es mejorar la forma en que ese coche se presenta frente a otros anuncios: facilitar que se entienda, transmitir una imagen más cuidada y generar confianza desde el primer vistazo.

En Warmedia existe, por ejemplo, el caso de un Mazda 3 Zenith cuyo reportaje se realizó específicamente para su anuncio y que posteriormente se vendió en menos de tres semanas. Es un resultado real, aunque no tendría sentido atribuir la venta únicamente a las fotografías.

Ese es también el enfoque que intento mantener en los reportajes: las fotografías no sustituyen al coche; ayudan a presentarlo correctamente.